Pilotos israelíes usan esta droga para no dormir en misiones de guerra
Yomar Melendez 
Un reportaje del medio Canal 12, de Israel, reveló que las Fuerzas Aéreas de ese país utilizan fármacos estimulantes para ayudar a los pilotos a mantenerse alerta y concentrados durante las largas misiones aéreas, a pesar de la falta de sueño.
El informe explica que las operaciones aéreas de larga duración imponen grandes retos físicos y mentales a los pilotos, ya que tienen que permanecer alerta mientras vuelan largas distancias y trabajan bajo una gran presión.
Los expertos médicos señalan que entre 18 y 24 horas de privación de sueño provoca un importante deterioro de la capacidad de concentración, la memoria de trabajo y la toma de decisiones.
El reportaje agrega que los ejércitos occidentales han utilizado históricamente estimulantes a base de anfetaminas conocidos como «píldoras estimulantes» para ayudar a los pilotos a mantenerse alerta durante misiones largas. Sin embargo, estos fármacos provocaban graves efectos secundarios, como estrés extremo y colapso físico tras su desaparición, lo que llevó a muchas fuerzas aéreas modernas a buscar alternativas.
Muchas fuerzas aéreas modernas han recurrido al modafinilo, un fármaco desarrollado en Francia en la década de 1970 para tratar trastornos graves del sueño como la narcolepsia y la apnea del sueño. En Israel se comercializa con el nombre de Provigil.
El modafinilo actúa de forma distinta a los estimulantes tradicionales o los medicamentos para el TDAH, como el Ritalin. En lugar de aumentar bruscamente los niveles de dopamina y noradrenalina, el fármaco afecta principalmente al hipotálamo.
También aumenta la producción de orexina (un neurotransmisor que ayuda al cerebro a mantenerse despierto), una sustancia que desempeña un papel clave en el mantenimiento del estado de alerta, y la droga también afecta al sistema de histamina del cerebro (un sistema que ayuda a regular el estado de alerta y la atención).
El informe señala que el modafinilo puede provocar algunos efectos secundarios, como hipertensión, taquicardia, dolor de cabeza, náuseas, mareos y ansiedad. Algunos pilotos también pueden experimentar dificultades para dormir después de las misiones.
T | Con información de Euronews
